2024
Riedberg
Le tunnel du Riedberg constitue le goulet d’étranglement de l’autoroute A9 (Brigue-Sierre) à Gampel-Steg. Ses deux tubes de 537 m et 565 m traversent une pente instable sur le versant gauche de la vallée du Rhône, posant des défis majeurs aux planificateurs et aux constructeurs lors du creusement et de la réalisation du revêtement intérieur.
Folienverlegemaschine, Gewölbeabdichtung Tunnel Riedberg
Abdichtung Gewölbefuss, SikaProof®-200, Tunnel Riedberg
Gewölbeabdichtung, SikaProof®-200, Riedberg Tunnel
Blockfuge, Tunnelabdichtung Riedberg
Ouvrage
Livraison et pose de l’étanchéité de la voûte dans le concept de dérivation (étanchéité parapluie). Compte tenu de la complexité des exigences du projet, la membrane d’étanchéité synthétique choisie est la membrane composite pour béton frais avec couche composite hybride en polyoléfines flexibles (FPO), SikaProof-®200.
Description des travaux
Application du système d'étanchéité dans les deux tubes du tunnel, la liaison transversale et les niches.
Travaux effectués
Etanchéité de la voûte (25'000m2) Structure du système.
Structure du système
- Couche de protection et d'égalisation : Voile de protection Protect MC 1500 (Schoellkopf AG)
- Natte de drainage : Enkadrain 5006B/2-1s/P.F (Schoellkopf AG)
- Equerre de drainage de la voûte : Sikaplan® WP Equerre de drainage (SikaSuisse SA)
- Membrane d'étanchéité, feuille composite pour béton frais : SikaProof®-200
( SikaSuisse SA ) - Bande de protection : Sikaplan® WT Protection sheet -20H
( SikaSuisse SA )
Participation au Projet
Maître d’ouvrage
Etat du Valais, Service de la construction des routes nationales
Client
Consortium Riedberg (ATR)
Réalisation
SikaBau AG, Génie civil et travaux souterrains
